Più di 30 anni dopo l’ultimo volo di questo tipo, il Caccia Fiat G-91R restaurato è tornato in cielo prima dello spettacolo aereo per il 100° anniversario dell’Aeronautica Militare.
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Il velivolo Fiat G-91R, ha volato nuovamente oggi per la prima volta da quando è stato ritirato nel 1992. Il caccia, restaurato dal team Volafenice di Renzo Catellani e dalla Forza Aerea Italiana, ha volato alla fine della mattinata di martedì 14/6 dalla Base Aerea di Piacenza sotto il comando del generale in pensione Maurizio Lodovisi, ex pilota di prove con più di 6.000 ore di volo nel suo curriculum, e con un MB-326E che fungeva da aereo d’inseguimento.
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Il velivolo è stato acquisito nel 2009 da Catellani, con il restauro iniziato nel 2021 presso la Base Aerea di Piacenza, ex sede della flotta italiana Tornado ECR. L’anno scorso, il motore Bristol Siddeley Orpheus del G-91 è stato riavviato, grazie a un sistema di aria compressa personalizzato che ha sostituito le vecchie cartucce di avviamento.
L’aereo, che era assegnato all’Ala 2 e al momento del ritiro aveva l’unità numero 2-57, ha abbandonato la sua vecchia mimetica NATO ed è stato ora dipinto con i colori delle Frecce Tricolori, con la stessa livrea che la squadra acrobatica utilizzava sul G-91PAN fino al 1982, quando è stato sostituito dal più recente MB-399PAN.
Il G-91 è una parte importante della storia dell’Aeronautica Militare, con un ciclo di vita di 35 anni e 756 aerei costruiti. Il velivolo, l’ultimo progettato e costruito interamente da Fiat Aviazione, ha servito anche all’estero in Portogallo e in Germania ed è stato valutato sia dall’Esercito che dalla Forza Aerea degli Stati Uniti per un programma di aerei d’attacco leggero poi annullato.
Il G-91 restaurato parteciperà ora, insieme a molti altri aerei storici, allo spettacolo aereo per il 100° anniversario dell’Aeronautica Militare questa settimana alla base aerea di Pratica di Mare.
Con informazioni da theaviationist
